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毕业院校：中南大学冶金物理化学专业（本科），北京有色金属研究总院（硕士）
行业地位：中国第一、全球第二的充电电池制造商
2003年1月，全无汽车生产经验的比亚迪以2.96亿元收购秦川汽车77%的股权，消息宣布后，比亚迪的股价连跌3天，由18港元跌至12港元。但基金经理们的苦口婆心、各路媒体的普遍质疑都没有让王传福改变决定。同年8月，王宣布投资20亿元，在西安建立年产电动汽车20万辆、零部件10万套的生产基地。目前，比亚迪的股价已回涨至近30港元。
在完成硕士学位之后，王传福在他的研究所工作了3年，之后到了一家深圳电池公司做总经理。1995年，和他的表哥——吕向阳(第48位)一起创立了比亚迪，目前正在取代日本电池企业的垄断地位，成为第一流的电池生产商。在亚洲金融危机期间，比亚迪的出口极度萎缩。但在今年夏天成功地在香港主板上市。去年的销售收入达1.55亿美元(2000年1.05亿美元)，纳税0.24亿美元，有15000名员工。
1990年，王传福在北京有色金属研究院硕士毕业，并留在该院301室工作，按部就班地历任副主任、主任、高级工程师、副教授，还曾带出过一批研究生。
在研究院工作了5年的王传福，某一天忽然发现作为自己研究领域之一的电池面临着巨大的投资机会。当时要花2万-3万元才能买到一部“大哥大”，而欲买者趋之若鹜。王意识到手提电话的发展对充电电池的需求会与日俱增。而在他这个教授看来，技术不是什么问题，只要能够上规模，就能做出大事业。1995年2月，王传福毅然下海经商，在深圳注册了比亚迪实业。
王传福上项目还有他的独到之处。与国内很多企业盲目追求现代化，往往不切实际地花大价钱引进国际领先水平的生产线相比，王传福从头到尾都是自主开发研制产品。不仅如此，王传福在工艺、原料和质量控制、降低成本等方面也投入了大量的精力。
此外，王传福直接介入供应商的材料开发环节，利用比亚迪强大的科研能力，共同制订降低成本的方案。如镍镉电池需用大量的负极制造材料钴，如果进口国外性能较好的钴，成本极高。比亚迪与深圳某公司合作，在明确了国内外钴的品质差距之后，制定了提高国产钴品质的详细办法，终于使国产钴达到国际品质要求，同时较国外产品成本低40%.由于负极材料应用极广，比亚迪仅此一项，一年就可以节省数千万元。
1995年下半年，王传福试着将比亚迪的产品送给台湾最大无绳电话制造商大霸试用。没想到的是，比亚迪产品优秀的品质，低廉的价格，引起了大霸浓厚的兴趣。当年底，大霸毫不犹豫将给三洋的订单给了王传福。
1997年，比亚迪已经从一个名不见经传的小角色，成长为一个年销售近1亿元的中型企业。3年来，比亚迪每年都能达到100%的增长率。
1997年，金融风暴席卷东南亚，全球电池产品价格暴跌20%到40%，日系厂商处于亏损边缘，但比亚迪的低成本优势越发显得游刃有余。飞利浦、松下、索尼甚至通用也先后向比亚迪发出了令人激动的大额采购订单。在镍镉电池市场，王传福只用了3年时间，便抢占了全球近40%的市场份额，比亚迪成为镍镉电池当之无愧的老大。
在镍镉电池领域站稳脚跟之后，王传福紧接着抓住了第二次机会，开始研发蓄电池市场具有核心技术的产品镍氢电池和锂电池。为此，王传福投入了大量资金，购买最先进的设备，搜索最前沿的人才，并建立了中央研究部。当时锂离子电池是日本人的天下，国内同行不相信比亚迪能搞成，据说王传福当时在业内受到了嘲笑，但他相信这是机会。
随后，王传福专门成立了比亚迪锂离子电池公司，这一决定在今天已经结出硕果。根据《日经电子新闻》的统计，目前比亚迪在锂离子电池和镍氢电池领域仅排在三洋、索尼和松下之后，成为与这三家日本厂商齐名的国际电池巨头。
目前，比亚迪的生产规模达到了日产镍镉电池150万只，锂离子电池30万只、镍氢电池30万只，60%的产品外销，手机领域的客户既包括摩托罗拉、爱立信、京瓷、飞利浦等国际通讯业巨头，也有波导、TCL、康佳等国内手机新军，而无绳电话用户包括伟易达、松下、新利等行业领导者。比亚迪一跃而成为三洋之后全球第二大电池供应商，占据了近15%的全球市场。
1、上市时间是2011年上市。发行价是18万元。
2、比亚迪汽车成立于1995年。比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。成立于1995年2月，经过24年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的24万人，并在全球设立30多个工业园。
1、估计不会不涨价，已经十分不错了。
2、目前，比亚迪宋plusdmi在手的订单三四十万。要完成交付的话，基本要到2023年的上半年。所以在这段时间是不可能降价的。
3、另外随着原材料成本日益上涨和供应链的优化和组合，未来比亚迪宋plusdmi价格上涨的压力还是在的。
4、综上，2023年比亚迪宋plusdmi不太可能会降价。
买比亚迪。说到比亚迪汽车品牌很多用户都是十分清楚的，但是广汽埃安新能源汽车品牌知道的人比较少。所以在品牌的知名度和影响力方面比亚迪要更胜一筹，比亚迪可以说是国内的龙头企业，其造车技术是非常出色的，品牌更好一些。
2008年9月，巴菲特花18亿港元，以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份。
吸引投资界传奇式人物巴菲特和他的投资团队的不仅仅是比亚迪公司本身，更为重要的是其领导者王传福。巴菲特的老搭档查理·芒格将王传福描绘成一个兼具爱默生和韦尔奇混合气质的未来全球商业领袖。为了证明自己公司电池的环保性，王传福曾当着巴菲特继任者的热门人选之一、中美能源公司董事长戴维·索科尔的面，喝下自己公司制造的电解液。索科尔对巴菲特说：“这家伙(王传福)很有魅力，你一定很想见他。”此后，比亚迪终于得到了股神巴菲特的青睐。在今年的股东大会上，巴菲特称王传福是“真正的明星”。
1、因为比亚迪秉承“以客户为中心”的理念，提供了“不限次换电”服务，但是需要支付一定的服务费用，具体价格因地区而异。
2、在一些城市，比如广州和深圳，换电费用大约在200元左右。
3、而且比亚迪还会根据用户需求不断推出更多的优惠活动和服务，以提高用户的满意度和忠诚度。
4、另外，还需要提醒大家的是，虽然比亚迪换电池价格相对较便宜，但是在使用时还需要注意一些安全问题，比如在操作中不要短路、插反插头等等。
会降价，短期内，由于现在的原材料涨价比较厉害，所以在这个风口浪尖的时候，原材料比较高，比亚迪等新能源车总体成本价位就拉的比较高；长期来看，新能源材料等竞争充分以后，价格就会进一步的降低，从而带动新能源车售价进一步降低！不过，总体的价位，中国的新能源汽车会越来越好，越来越高，不同价位的都会出现，新能源汽车，高、中、低端都会出现，将会统领全球市场！
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