事实上，是有区别的。顾名思义，索道是以钢索为轨道的架空运输设备。缆车穿过地轨，由钢缆牵引。盒子就像我们在陆地上运行的货车，所以被称为缆车。索道在高海拔地区运行，而缆车则在地面山坡上运行。
索道和缆车都是以缆索牵引为动力的交通工具。索道全称是空中索道，在空中运行。缆车的通俗含义是指索道的吊箱较大，可容纳多人，分为空中缆车和地面轨道缆车。每条索道可坐1~2人，感觉很简单；缆车通常一次可以承载10多人，有点像坐公共汽车！
没有什么区别，都是要付费的。
天门山只有一辆缆车。缆车和缆车的含义大致相同，但也有区别。一种是悬挂式缆车，另一种是履带式缆车。
缆车是一种密闭空间的缆车，可容纳多人。缆车很普通，每个座位可容纳1-2人。
每条索道可坐1~2人，感觉很简单；缆车通常一次可以承载10多人，有点像坐公共汽车！
形式上有本质的区别。通常索道和缆车会被混淆，大多数景区中缆车是最常见的。目前基本上都是封闭式缆车，每舱四到六人。索道有手动和电动两种，通常不会很长。滑梯依靠水滴向下滑动。有索道挂钩或类似的滑梯。缆车是利用驱动机械驱动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地面上并具有一定坡度的轨道运行，以提升或降低人员和货物的运输机械。多用作工矿区、城市或风景名胜区的交通工具。是利用钢丝绳牵引运送人员或货物的设备的总称或总称。轨道坡度一般为15~25。根据运输量、地形、运输距离等条件，线路可设计成单线、双线、单线交错车道或中间换乘站等多种形式。
别听他胡言乱语。缆车的英文名称是mountainway。它在铁路上运行。它的形状像火车或有轨电车，由绳子拉动用于爬山。这就是缆车的英文名称：ropeway，悬挂在悬索上。用于山区之间的长途运输。通常人们错误地将索道称为缆车。
缆车是利用驱动机械驱动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地面上并具有一定坡度的轨道运行，以提升或降低人员和货物的运输机械。多用作工矿区、城市或风景名胜区的交通工具。是利用钢丝绳牵引运送人员或货物的设备的总称或总称。索道，又称吊车、缆车、缆车（缆车也可指缆车），是一种通常运载乘客或货物上下崎岖山坡的交通工具。索道使用悬挂在半空中的钢缆来支撑和牵引客车或卡车。除车站外，沿途一般每隔一定距离修建支架，支撑钢索。一些索道使用悬挂在钢缆下的起重机；有些索道没有起重机，乘客坐在露天的吊椅上。使用缆车的升降机在滑雪场最常见。
缆车是一种密闭空间的缆车，可容纳多人。缆车很普通。每人可以坐1-2人吗？
索道和缆车是以缆索牵引为动力的交通工具。顾名思义，索道是以钢索为轨道的架空运输设备。缆车穿过地轨，由钢缆牵引。盒子就像我们在陆地上运行的货车，所以被称为缆车。索道在高海拔地区运行，而缆车则在地面山坡上运行。索道，专业名称，指架空索道，钢丝绳支撑在塔架上，吊具固定在钢丝绳上。缆车，专业名称，是指地面缆车，它有一条像钢轨一样的轨道，车辆在轨道上运行。是用钢绳拉起来的。
索道和缆车都是以缆索牵引为动力的交通工具。顾名思义，索道是以钢索为轨道的架空运输设备。缆车穿过地轨，由钢缆牵引。盒子就像我们在陆地上运行的货车，所以被称为缆车。索道在高海拔地区运行，而缆车则在地面山坡上运行。索道，专业名称，指架空索道，钢丝绳支撑在塔架上，吊具固定在钢丝绳上。缆车，专业名称，是指地面缆车，它有一条像钢轨一样的轨道，车辆在轨道上运行。是用钢绳拉起来的。
答案如下：索道顾名思义，是以钢索为轨道的架空运输设备。缆车穿过地轨，由钢缆牵引。盒子就像我们在陆地上运行的货车，所以被称为缆车。索道在高海拔地区运行，而缆车则在地面山坡上运行。索道，又称吊车、缆车、缆车（缆车也可指缆车），是一种通常运载乘客或货物上下崎岖山坡的交通工具。索道使用悬挂在半空中的钢缆来支撑和牵引客车或卡车。除车站外，沿途一般每隔一定距离修建支架，支撑钢索。一些索道使用悬挂在钢缆下的起重机；有些索道没有起重机，乘客坐在露天的吊椅上。使用缆车的升降机在滑雪场最常见。中文名：索道，外文名：Ropeway，别名：起重机，拼音：so do，词语解释：1.探索事物的规律。 《宋史张齐传》：“张齐深谙儒家经典，尤深《周易》、《太玄》，着有《法印》三篇，通知蓍草之用法。 ”#65532;#65532;#65532;2.钢缆拉动的架空通道。巴金《三鼎》3：“他今天一早就走了。他把索道装在盒子里。”杜鹏程《太平岁月》第一章：“天上有蜘蛛网般的高架索道，河上有浮绳。无数的船只运送东西。”[1]索道的类型根据支撑和牵引的方式可分为两种类型：单线式使用钢缆同时支撑起重机的重量并牵引起重机或吊椅式缆车双线式采用多根钢缆，其中一根或两根钢缆用于支撑起重机的重量，不会移动，而其他钢缆则负责牵引起重机，往复式索道上只有一对起重机。一辆上山，一辆下山，两辆车到站后，向相反的方向行走，这种索道称为空中缆车。往复式起重机一般每辆车载客较多，最多可达100人每车载客量，攀爬能力强，抗风能力好，往复式索道速度可达每秒8米，环形索道上会有多台起重机，拉动的钢缆为无限圆，设置位于两端的驱动轮和绕行轮上。当起重机或缆车从起点到达终点时，将通过迂回循环返回起点。台北猫空缆车是一种循环起重机。循环起重机称为Gondola lif。固定缆索起重机或升降椅在正常操作期间不会释放缆索，因此同一缆索上的所有起重机的速度将相同。在一些固定缆索道中，起重机均匀分布在整根钢缆上，钢缆以固定速度运行。这种设计最简单，但缺点是速度不能太快（一般每秒一米左右），否则乘客上下车会很困难。有些固定缆索道采用脉动设计，将起重机分为4组、6组或8组。每组由3至4辆车组成，组间距离相同。同组起重机同时在车站装卸乘客。当一组起重机进站时，钢缆和各组起重机同时减速。起重机出站后，一起加速。此类索道运行速度较快（站内每秒0.4米，站外每秒约4米），方便乘客上下车，但距离不能太长，且运载量大也是有限的。可拆卸式也称为可拆卸挂钩式。起重机由拉动钢丝绳上的弹簧控制夹固定。当起重机到达车站时，起重机夹住钢丝绳的夹子就会松开，起重机就会减速，以便乘客上下车。出站前，起重机将被机械加速至与钢缆相同的速度。然后起重机上的夹子将拉紧钢缆并循环离开。此类索道速度较慢（站外每秒6米），但承载能力较大。
索道和缆车都是以缆索牵引为动力的交通工具。索道全称是空中索道，在空中运行。缆车的通俗含义是指索道的吊箱较大，可容纳多人，分为空中缆车和地面轨道缆车。每辆缆车可坐1~2人，感觉很简单；缆车通常一次可以载10多人，有点像坐公共汽车。两者有区别，也有相同点，但索道的种类很多，所以索道也被称为起重机、缆车、浮笼。索道按支撑和牵引方式可分为单线式和双线式。还有往复式、循环式、固定缆式和可拆卸式等，都是有很大不同的。滑雪场的索道比较常见，乘坐的人也比较多。
缆车：Cableway：缆车是利用驱动机驱动钢丝绳，牵引车沿着铺设在地面上并具有一定坡度的轨道运行，以提升或降低人员和货物的运输机械。多用作工矿区、城市或风景名胜区的交通工具。是利用钢丝绳牵引运送人员或货物的设备的总称或总称。索道，又称吊车、缆车、缆车（缆车也可指缆车），是一种通常运载乘客或货物上下崎岖山坡的交通工具。索道使用悬挂在半空中的钢缆来支撑和牵引客车或卡车。除车站外，沿途一般每隔一定距离修建支架，支撑钢索。一些索道使用悬挂在钢缆下的起重机；有些索道没有起重机，乘客坐在露天的吊椅上。使用缆车的升降机在滑雪场最常见。索道有哪些类型：索道按支撑方式可分为支撑式和牵引式两种。1.单线式使用钢缆支撑起重机的重量，同时牵引起重机或椅子。 2、双线型采用多根钢缆。用于支撑起重机重量的一根或两根电缆不会移动，而其他电缆则负责拉动起重机。 3、往复索道上只有一对起重机。当其中一个上山时，另一个下山。两辆车到站后，朝相反的方向走去。这种索道称为空中缆车。往复式起重机一般每车载客较多，每车可达100人，且爬坡能力强，抗风性能好。往复索道的速度可达每秒8米。 4、环形索道上会有多台起重机，拉动的钢缆是一个无限大的圆圈，设置在两端的驱动轮和绕行轮上。当起重机或缆车从起点到达终点时，将通过迂回循环返回起点。台北猫空缆车是一种循环起重机。循环起重机称为Gondola lif。 5.固定绳起重机或升降椅在正常运行时不会释放钢丝绳，因此同一根钢丝绳上的所有起重机的速度将相同。在一些固定缆索道中，起重机均匀分布在整根钢缆上，钢缆以固定速度运行。这种设计最简单，但缺点是速度不能太快（一般每秒一米左右），否则乘客上下车会很困难。有些固定缆索道采用脉动设计，将起重机分为4组、6组或8组。每组由3至4辆车组成，组间距离相同。同组起重机同时在车站装卸乘客。当一组起重机进站时，钢缆和各组起重机同时减速。起重机出站后，一起加速。此类索道运行速度较快（站内每秒0.4米，站外每秒约4米），方便乘客上下车，但距离不能太长，且承载能力大也是有限的。 6、可拆卸式又称脱卸式。起重机由拉动钢丝绳上的弹簧控制夹固定。当起重机到达车站时，起重机夹住钢丝绳的夹子就会松开，起重机就会减速，以便乘客上下车。出站前，起重机将被机械加速至与钢缆相同的速度。然后起重机上的夹子将拉紧钢缆并循环离开。此类索道速度较慢（站外每秒6米），但承载能力较大。
