人们注意到，需要平衡客户水平与提供服务的成本。这种平衡并不容易定义，尽管可以相当容易地将其描述为服务的额外收入等于提供增加的额外成本的点。第5261章很难想出一个在成本/服务平衡方面绝对最优的政策。一些公司采用成本低估方法，制定特定的服务目标并以最低的费用实现。其他人则选择通过最大化方法固定分配预算的服务，并在此成本限制下提供“最佳”服务。最合适的方法取决于特定的产品、业务或市场饱和度。然而，一个明确的因素是成本和服务之间的关系。如图3.2 所示。越接近“完美服务”（即100% 的标准），提供指定服务版本的成本就明显越高。因此，服务水平提高2% 至95% 至97% 的成本将高于70% 至72%。还应该指出的是，服务的增加是在客户对服务的感知中提供的，即使这是一种代价高昂的改进。
有人强调，客户服务水平需要与提供服务的成本相平衡。这种平衡并不容易定义，尽管可以很容易地将其描述为等于提供服务的每项额外成本所带来的额外收入。几乎不可能设计出绝对最佳的成本/服务平衡策略。一些公司在产生特定服务目的并且满足最低费用的情况下接受最低费用。其他人选择在分配预算固定的情况下实现服务最大化，并在成本限制下提供“最佳”服务。最合适的接受途径将取决于特定的产品、业务或市场饱和度。然而，一个明确的因素是成本和服务之间的关系。如图3.2 所示。越接近“完美服务”（即100% 的标准），提供给定服务的成本就明显越高。因此，服务水平提高2% 的成本在95% 到97% 之间比在70% 到72% 之间要高。还应该指出的是，服务可以提高客户对所提供服务的感觉，即使这是一项有价值的改进。包装在讨论产品时，重要的是要知道还有其他相关的物理特性可能会影响有关军事行动物流选择的任何决策。由于产品的物理性质，它通常不是以其原始形式而是以包装或单位负载的形式发送到物流功能。任何有关产品和物流之间关系的讨论都与这两个要素密切相关。准备货物以进行运输包装、分发、储存、销售和使用。是否可以通过包装使产品可用？随时随地为消费者提供极大的选择自由。产品的包装主要用于产品促销和产品保护，后者的功能特别适合物流。在设计物流包装时，还需要考虑一些其他因素。除了产品保护之外，包装还应易于操作、便于储存、易于识别、安全且形状能够充分利用空间——通常是立方体而不是圆柱形。同样，这些因素之间存在着交易。这些贸易将使产品和物流本身对军事行动产生担忧。对于那些面临物流挑战的人来说，欣赏很重要，这些挑战包括存储和移动的产品，因此，可能应该提供有助于而不是使物流过程紧张的功能。包装是一个非常完整的物流功能，包装的设计和使用对生产、营销和质量控制等其他功能以及综合物流和迷幻表演都有影响。另一个推理功能的含义可以通过多种方式影响其他推理功能，反之亦然，因为它们需要保留影响其他推理功能的库存，反之亦然，因为它们需要保留库存。有效规划至关重要，其中与库存相关的各种成本与额外物流成本的关系最小化。正如前一章所讨论的，它需要在这些功能之间实现平衡的过程，以避免任何辅助优化并创建具有成本效益的整体解决方案。以此来在心里检查那些可能需要平衡的领域是很有用的。配送系统中的仓库数量显着影响该系统的总体成本。拥有许多仓库的原因是，通常人们认为需要在市场内拥有“本地存在”，并且需要为客户提供给定水平的服务。
关于确实存在的安全库存量，具有许多仓库的系统将特别需要维持高库存水平分布。此外，许多仓库都是可能的，这意味着仓库中单位的交货面积相当小，这意味着库存时间不佳和成本较高。近年来，许多公司在其分销无线电网络中开展了数字仓库合理化工作，大幅削减了仓库数量。这尤其适用于零售业和生产公司。虽然这会导致当地运输成本增加，因为交货距离更长，但在减少库存方面可以节省更多成本，特别是在安全库存减少方面。存在一个简单的规则来估计这些节省的拇指，称为“平方根定律”。首先，各州拥有合法的州，根据仓库地点数量的平方根，在分配系统中持有整个安全权益的比例份额。因此，该法律对任何仓库缩减所导致的预期库存积累给出了广泛的指示。需要考虑的其他主要因素包括仓库的规模以及库存过多对军事行动的影响。这可能有多种原因，例如过时库存、滞销库存、不必要的库存；需要额外的存储空间，或者仓库运营因缺乏工作空间而受到阻碍。背景客户服务优先虽然任何物流系统的目的都应该是为所有客户提供他们所需的服务水平，但必须认识到，由于没有无限的预算，因此不可避免地需要优先考虑服务。在这方面，帕累托法则或80/20 法则可以为我们提供制定更具成本效益的服务策略的基础。基本上，服务问题是，既然不是我们所有的客户都同样有利可图，我们的生产也不是同样有利可图，难道不应该把最好的服务提供给关键客户和重点客户吗？由于这是一个资源分配问题，我们可以假设金钱决定了这一点。该图显示了典型的公司如何通过客户和产品变化来发现其兴趣。该曲线传统上分为： 个3 类。按盈利产品和客户计算，前20% 为“A”类；“A”类为“A”类。接下来的50% 左右被标记为“B”，剩下的30% 被标记为“C”类别。类别之间的精确划分是任意的，因为分布形式会因商业和市场的不同而有所不同。
客户服务水平人们强调需要平衡客户服务水平与提供服务的成本。
业界已经开始强调需要在客户服务水平和提供服务的成本之间取得平衡。虽然我们可以简单地用一个点来描述这种均衡，即额外单位服务的收入增加等于提供该服务的额外支出，但这种均衡并不容易定义。基于成本/服务权衡来设计绝对最优的策略几乎是不可能的。有些企业采取成本最小化的做法，为了满足成本最小化而放弃某些服务目标。其他公司选择在固定销售预算的同时最大化服务，在成本限制内提供“最佳”服务。最合适的方法取决于特定的产品、行业和市场饱和度。然而，有一个因素是明确的，那就是成本和服务之间的关系，如图3.2 所示。当假设的服务越接近“完美服务”（图中标记为100%）时，其成本曲线在图中标记得越高。因此，在95%-97%范围内，服务水平提高2%所增加的成本远高于70%-72%范围。与此同时，我们还应该注意到，客户对所提供服务的认知度的提高也提高了服务水平，尽管费用昂贵。
客户服务水平信息技术强调需要平衡客户服务水平与提供服务的成本。这种平衡并不容易定义，尽管它可以相当容易地描述为每次服务增量的额外收入与提供该增量的额外成本相等的点。 IT 几乎不可能根据成本/服务平衡来设计完全最优的策略。一些公司采用成本最小化方法，规定特定的服务目的并以最小的费用来满足。其他选项最大限度地利用分配的预算修复服务的方式，并在成本限制下提供“最佳”服务。最合适的采用方法将取决于特定的产品、业务或市场饱和度。然而，一个明显的因素是成本和服务之间的关系。如图3.2 所示。提供给定服务的成本显着升高几乎100% 表明该服务实现了“完美服务”。因此，服务水平提高2% 的成本在95% 到97% 之间比在70% 到72% 之间要高。信息技术还应该被视为一种服务，可以提高客户对所提供服务的看法，即使这是一项昂贵的进步。
客户服务水平业界已经开始强调需要在客户服务水平和提供服务的成本之间取得平衡。虽然我们可以简单地用一个点来描述这种均衡，即额外单位服务的收入增加等于提供该服务的额外支出，但这种均衡并不容易定义。基于成本/服务权衡来设计绝对最优的策略几乎是不可能的。有些企业采取成本最小化的做法，为了满足成本最小化而放弃某些服务目标。其他公司选择在固定销售预算的同时最大化服务，在成本限制内提供“最佳”服务。最合适的方法取决于特定的产品、行业和市场饱和度。然而，有一个因素是明确的，那就是成本和服务之间的关系，如图3.2 所示。当假设的服务越接近“完美服务”（图中标记为100%）时，其成本曲线在图中标记得越高。因此，在95%-97%范围内，服务水平提高2%所增加的成本远高于70%-72%范围。与此同时，我们还应该注意到，客户对所提供服务的认知度的提高也提高了服务水平，尽管费用昂贵。包装在讨论产品时，了解产品的其他一些相关物理特性也很重要，这将影响我们对物流运营选择做出的任何决定。根据产品的物理特性，物流作业通常面对的产品不是其原始形式，而是作为整个包装或作为分割的单元负载。因此，这两个基本原则适用于任何产品与物流之间关系的讨论。包装为货物的运输、分配、储存、销售和使用做好准备。得益于包装，产品可以随时随地获得，给消费者很大的选择自由。包装广泛用于产品促销和产品保护，后者的功能与物流密切相关。当我们设计用于物流目的的包装时，还需要考虑其他因素。包装除了具有产品保护功能外，还应易于操作、便于储存、易于识别和安全。形状应该是立方体而不是圆柱体，以最大限度地利用空间。此外，这些因素之间还存在一些权衡。这些权衡与产品和物流运营本身有关。认识到物流中的产品包装本身就是一种储存和移动的产品，其特性应该尽可能地帮助物流过程，而不是成为拖累，这一点非常重要。包装是整个物流运作的重要组成部分，包装的设计和使用会影响生产、营销、质量控制等其他运作功能以及整体物流成本和效率。对其他物流功能的影响在物流中，维持一定数量的库存的需要会通过多种方式影响其他物流功能，反之亦然。有效的规划对于最大限度地减少与处理和物流成本相关的库存涉及的各种成本至关重要。前面章节中讨论的这些功能之间的权衡过程可以避免任何局部优化并创建具有成本效益的整体解决方案。考虑到这一点，审查可能需要权衡的领域是有用的。配送系统中的仓库数量显着影响系统的总成本。设立大量仓库的原因通常是认为需要在市场上“本地供应”并为客户提供一定水平的服务。
拥有许多仓库的配送系统需要高库存水平来维持安全的库存持有量。此外，大量仓库可能意味着非常小的运输范围，从而反映出仓库中库存周转效率低下和单位成本较高。近年来，许多公司实施了仓库合理化实践，显着减少了分销网络中的仓库数量。这尤其适用于零售和制造业务。尽管由于运输距离的增加而导致当地运输成本增加，但库存的减少，特别是安全库存数量的减少，获得了更大的节省。有一个简单的规则可以估计这些节省，称为“平方根规则”。该定律本质上规定，分销系统中的总安全库存量与仓库点数量的平方根成正比。因此，法律给出了关于仓库减少和预期库存成本节省的主要指标。另一个需要考虑的主要因素是库存过剩可能对仓库规模和管理产生的影响。过剩的原因可能包括过时的库存、滞销的库存、需要额外室外存储的过多库存，或者工作空间的短缺扰乱了仓库管理。设置客户服务优先级由于任何物流系统的目标都是为所有客户提供他们所需的服务水平，因此我们必须认识到，由于没有无限的预算，因此不可避免地需要设置服务优先级。在这方面，Reto-最优性或80/20 规则为我们提供了制定更有效的服务策略的基础。从根本上来说，这个服务问题是，既然不是所有的客户都有同样水平的盈利能力，而我们的产品也不是同样的盈利能力，那么我们难道不应该为关键客户、关键产品提供最高水平的服务吗？因为我们可以假设资源配置问题是一个货币决策问题。此图显示了典型企业如何发现其利润因客户和产品而异。该曲线习惯性地分为三种类型：利润率最高的20%的产品和客户属于“A”类，接下来的50%属于“B”类，剩下的30%属于“C”类各个类别之间的精确划分是相对主观的，因为分布的形状会随着不同的行业和市场而变化。
