大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于今日沪股票行情的问题，于是小编就整理了2个相关介绍今日沪股票行情的解答，让我们一起看看吧。
12.04日沪指三连阳，我认为会开启一轮上涨，但短期会震荡蓄势然后展开上攻。开启一轮上涨的逻辑：
1.在阿根廷G20期间中美两国元首会谈对中美贸易争端取得了良好的解决方案，可以预期对双方的金融、资本市场、经济的压力逐浙得以解除。咋日向上大幅高开的攻击缺口短期不会回补，这是这轮上涨的原动力。
2.上交所正在加快步伐，为科创板的推出作准备，市场将围绕科创板开启新一轮的行情挖掘，这将是跨年度行情主线之一。
3.年关将至，围绕年节到来，消费品市场如白酒、旅游、交通运输板块将启动反弹，这些板块今年压抑已很久且业绩也不错。
4.人民币汇率开始一轮较强劲反弹，航空、造纸业绩本来不错，反弹可期。
5.年终将至，也是催生炒业绩浪的时期。
现在至春节应是无系统性风险时期，也是近一年来资本市场最有意义的操作机会！
12月4日的市场在很多人看来是非常强势的，已经三连阳了，沪指应该继续向上开启新一轮行情，但是我的看法是一切有待商榷。
主要因素是昨天是最近唯一放量的一天，沪市成交了1800多亿，而今天立即就缩小到了1400亿，总体感觉目前的市场不是用技术形态能够解释的了，关键还是增量资金的问题，好像始终是存量资金在折腾，股指期货权限放开了，按理应该有资金进来啊，放开股指期货的目的就是为了增加市场的流动性，可现在的实际情况并没有得到改观，说明即便是市场有利好，短期内盘局的情况可能一时间半会还改变不了。
除非有一点，就是明天再次放量能够突破周线压力位接近2700点，那就得另当别论了。
还有就是今天指数主要是在尾盘的时候拉起来的，是券商股带动的指数在2点之后发起的反攻，明天会不会继续这种升势的有效需要进一步观察，总体觉得局势不是很明朗，所以对这个三连阳还是要保持足够的警惕才是。
沪市从2449点回升至今，累计涨幅近10%。就目前的市场涨幅来看，尚且不能认为是中级反弹行情。但是，一旦市场确立为中级反弹行情，那么市场的反弹高度有望提升在2900点附近，而对于股票市场的中级反弹行情，一般会有15%至20%的累计涨幅，而目前看来，市场距离这一涨幅上限仍存一定的空间。不过，对于近期的市场反弹行情，主要还是缺乏成交量能的有效配合，一旦市场出现持续性量价齐升的格局，那么市场展开中级反弹行情的概率也就明显提升了。但是，对于市场进一步反弹高度，仍需要保持一定的谨慎，因为目前股市外部市场环境仍然显得不那么乐观明朗，A股市场底部基础仍不够牢固，市场仍然有反复扎实底部基础的过程。
感谢邀请！
昨日大涨后，沪指今日延续强势表现，收盘小幅上扬，日K线三连阳。
这其实是对A股当前的行情直接的表观的表述了，但是其发展变化及运行的规律，还是要靠图表直接的感官功能去揭示。
A股正在朝着市场普遍预期的方向运行，一个跳空突破性的缺口，强有力的反转信号，预示一个调整浪形态的结束，整个价格水平区域正在往上方偏移，说明股市的上涨已经开始。
今日盘中，A股上证指数及时线走出了一个梯级上涨的过程，同样证明了A股短期的上涨正在延续。而与10月19日和10月22日走出的两个K线比较，现在的走势相对较弱势。当然，这不能说明上涨的不存在，而是走势或者呈现一个比较复杂的上涨主浪形态。而这样的走势一旦发力，要比短平快走势要来的持久长远，高度要远比浪1高。因为这种走势中间不断出现调整，扫除一切浮动筹码，逐步夯实上升的过程。
过去，我们说过A股上证指数要达到3000点的上方，从现在形成的反转看A股上证指数的目标位置，可能要高出这个预期。
当然，A股并不是没有继续下行的风险发生，在技术形态上升阶段，如果这次的上涨形成虚破前期高点，趋势走败，那么就要注意A股的快速回落。当前，这种可能依然存在，因为在没有突破前期高点之前，指数的反复震荡，会出现延伸，导致股市的下跌。
在交易中，你只能选择一个方向，不能做多的同时又做空，而股市上涨大概率发生时，就要用合理的止损保护来完成交易。任何时候，把保证自己的资金安全放在第一位，万无一失，你们说对吗？
以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
我国货币兑换美元处于下跌之中，俗称贬值。而贬值的过程中对于什么行业影响最大？对于较大进口的企业影响最大，而航空企业对于飞机零部件、飞机每年都有着高额的采购，所以，当货币兑换美元处于下跌的过程中这些企业的影响是大的。
从阶段跌幅来看，上证指数自5月22日下跌以来跌幅达到了-15%，而交通设施板块自1月份至今跌幅达到了25%；航空板块指数自4月22日下跌以来已经跌幅达到了-25%；运输设备自2018年1月份至今更是跌幅达-36%；运输服务也下跌-20%，但在6月15日至今成了下跌主流跌幅达-12%。近期这些板块均呈现快速下跌之势。受到了兑换的影响，冲击交通设施、航空、运输设备、运输服务板块的因素更大。
当然，上海机场的下跌还算好的，并没有受板块指数均为下跌的影响而快速下跌，就算是综合两市3500余只股票就上海机场的表现也算是可圈可点。近期的下跌幅度仅仅-7%，所以对于上海机场就不要慌里慌张了，上述的板块指数均近期下跌超10%。而作为相似股的白云机场近期下跌才叫一个惨，自6月15日至今下跌幅度达-27%，连续的快速下跌。
所以，对比涨跌要综合来对比，就连上证指数也处于近期下跌的状态之中，上海机场的表现还算是稳定。
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大哥，你提这个问题有点不厚道了。上海机场哪里有跌多少啊？只不过是随大盘回落一些而已。根本没有什么原因吧。
看看你兄弟白云机场，那个才叫真正的股票下跌。走势本来相当的不错，突然就暴跌了。连续几个跌停之后，今天还在下跌。同样是机场，上海机场的跌幅只有白云机场的零头不到。因此，只能说是正常调整而已。
近期因为汇率的原因，其他高位股，基金机构重仓股都有不同程度的下跌。上海机场的走势还算是正常的。只是随大盘调整一点。今天大消费类个股基本上都是惨烈下跌为主。青岛海尔盘中最多跌8个点。贵州茅台也跌了4个点以上。上海机场跌幅在3个点以内。可以说主力还是想要继续拉升这只个股的。这只个股也是有港资参与的。因此，没有必要过分恐慌。如果60日线不破，还是继续持有为主。只不过到了前期高点时，要注意减点仓位。现在存量资金博弈，个股很难持续大涨。即使主力再想抱团取暖，也有分解的时候。
最近问答点赞好少啊，虽然行情不好，但还是希望多多帮忙点赞哦，谢谢！看完点赞，腰缠万贯，感谢关注！
首先和大的环境有关系，股市的整体性的向下，对这种市场的打击性比较大，还有人民币的下跌也有很大的关系，近来航空板块的下跌也能说明问题。
这是上海机场的日线图片，可以看见它的整体的是向上的，但是最近的下跌就要小心了，已经跌破了短期的支撑线。
这是上海机场的周线图片，可以看见它的上涨过程，现在出现了一个头部的过程，这就要小心了。
这是上海机场的月线图片，可以看见它在这个月已经在出现了一个头部顶点。有可能还会在这个位置反复的震荡。
以上内容仅供阅读娱乐，不构成投资建议，请谨慎对待。投资者据此操作，风险自担。
上海机场这只股票近年的表现是非常不错了，2015年股灾涨幅还达到55.71%，2017年涨幅照样72.58%，年初至今涨幅也有22.88%，这只股在两市中可以算是能排进前百的优质个股了。
近期的下跌主要是受人民币贬值拖累了航空板块，相关概念股都在下跌。
从基本面看，此股业绩较佳，每天的分红相当可观，适合布局中长线为主。
从流通股东情况和资金方向追踪，流通股东都是基金和中金包括外资为主，并且北上资金持有3.23亿股份在，占流通A股比例29.51%，是相当看好此股未来走势的。
基本面是没有多大问题的，主要还是受消息影响，不过任何一只股票都不会一只涨，一旦进入调整后都会是较大级别的震荡，尤其上海机场这种连年上涨的股票，建议你尽量采取分批建仓法去买入，毕竟到达60元后股价存在一定调整的空间，加之消息利空影响，如果54元站不稳会向下寻求50元位置的支撑。
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到此，以上就是小编对于今日沪股票行情的问题就介绍到这了，希望介绍关于今日沪股票行情的2点解答对大家有用。
