大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于百度最开始的股票行情的问题，于是小编就整理了2个相关介绍百度最开始的股票行情的解答，让我们一起看看吧。
可能是系统问题，百度确实有被挤出一线互联网公司的可能但目前也没你说的那么惨，跌到12亿市值恐怕是已被市场宣告不治了!百度确实遇到困境，自己的扩张远不如腾讯和阿里，自己的一亩三分地国内有头条巨大压力，国外更是毫无建树。目前看唯一还有点看点的是无人驾驶方向，希望能有所突破吧，毕竟度娘还在科技方面拼搏。单从格局情怀上说，要比与小商小贩斤斤计较的公司要好哦！
没办法几乎天天用，但真心不想用，很难很难找到你想要的东西，例如想找某企业联系电话，但怎么也找不到，这个企业绝对是大企业，没办法只能打这个城市114电话查询，又回到没百度的时候。
百度已经彻底掉队了？
每年到了财季或者年底，百度都要被拉出来质疑一番，市值和营收自然不是唯一核心数据，更大的挑战是盈利多年之后的百度竟然开始出现亏损，2019全年百度市值蒸发超过了1300亿，百度似乎遭到了巨大挑战。
直到现在我依然坚持认为，论底层技术实力，百度依然是中国互联网公司的金字塔，拉到美国跟硅谷和西雅图的几家科技巨头相比，百度依然不落下风。
去年春晚一战，百度表现依然比阿里和腾讯要好，要知道百度没有微信的10亿用户，也没有天猫双十一这样的历练，可是百度还是成功扛住了春晚第二波流量洪峰。头一年腾讯没扛住，第二年阿里接手、三倍双十一的物理扩容依然没扛住，百度毫无疑问技术实力不可置疑。
百度系员工出来，几乎撑起了国内人工智能半壁江山，目前国内两大推荐引擎，快手、字节跳动的核心团队几乎全部来自百度。这也侧面反映了百度的厉害，不过大家回头来看，百度的技术好是好，可是除了在搜索引擎、推荐引擎之外，你还能相到其他领域的应用吗？
百度无人车技术已经非常成熟，李彦宏甚至在两年多以前就亲自坐着百度的无人车上路实测，L4级别无人车是目前行业最高等级，不过百度在推进量产的时候还是遇到了巨大的挑战，这技术真的太超前了，目前依然只能用作辅助驾驶系统，法律法规也还不够健全，百度一己之力很难推动，这不光是技术的问题，还有道德、伦理、以及规则。
因此百度技术高屋建瓴，可想要落地商业化则是难上加难。
这几年关于互联网三巨头的说法有很多，不过大家说得最多的是新三巨头，或者移动互联网时代小三巨头，可是唯独大家越来越少提及百度。
2010年的时候，千橡CEO陈一舟在谈到竞争和挑战的时候，说到最大的压力来自百度、阿里、腾讯，2011年互联网研究室在研究报告中首次提出百度、阿里、腾讯三巨头，后来逐渐形成了BAT的说法。那时百度风头无两，百度的技术、腾讯的产品、阿里的运营成为三家企业的标志。
不过随着时间的推移，阿里、腾讯越来越强，商业帝国的城墙越来越坚固，生态布局越来越广泛。相对保守的百度依然坚守搜索，基本上很少做外部投资，移动化转型失败导致百度逐渐掉队。
谢邀！
作为一个互联网人，个人感觉百度战略方向出现了问题。1.盲目拓新，致使大量亏损。最终抛售。2.未跟上移动互联网潮流，移动端兴起的时候，投资力度不够。3.提前看衰市场，主动转向人工智能。
个人认为一个好的产品是依靠口碑，依靠精细化运营与管理！目前百度已经逐步砍掉了非主营业务，依靠曾经的产品壁垒，如果不投入大量精力稳定已有市场。孤注一掷进军赌人工智能，如果失败，将面临出局风险！
个人看衰百度
到此，以上就是小编对于百度最开始的股票行情的问题就介绍到这了，希望介绍关于百度最开始的股票行情的2点解答对大家有用。
