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逍客这款车子作为日系日产旗下，品牌实力上还是非常过硬的，再加上其非常不错的口碑以及市场上一直不错的表现，确实非常值得购买，特别是后期使用的稳定性和省油方面，同级别算是相当出色了。
以你选的这款为例，提供的是2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，最大马力值达到150，工信部油耗6点多，对于一款定位在紧凑级别的SUV来说，确实表现不算差了。
目前日产逍客2.0精英款官方指导价是15.38万，由于新款推出在即，各地都有不同幅度的降价，我这边是广西，基本优惠下来也可以拿到13.68万的裸车价格，优惠力度还是相当可以的。
按照我这边的价格基础，购置税大概在要花1.1万多，然后车船税是480，交通强制保险为950，上牌的费用一般在4S处理是500左右，这都是最基础的花费，商业保险简单算下来大概也要五千多，所以全部费用加一起，最终的落地价格大概在15.5万左右，具体可以问你当地4S，祝购车愉快。
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逍客为日产紧凑型SUV，外观结实饱满，车身有多种颜色，年轻运动化风格，内饰朴实中庸，轴距为2646mm，内部空间不错，底盘为前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，座椅柔软舒服，也是“移动的沙发”，内部舒适性好，动力方面，楼主提到的车型，搭配2.0L+CVT，发动机最大扭矩是200牛米，动力充足够用，匹配CVT变速器，传动平顺舒适省油，2.0LCVT精英版配备ESP、上坡辅助、6个气囊、倒车影像、LED日行灯、中控7寸彩色大屏和支持手机互联映射等配置，指导价为15.38万元，是一款日系经典舒适紧凑型SUV。
逍客在广东地区优1万左右，以2017款 2.0L CVT精英版为例，具体落地价计算如下：
第一、优惠后裸车价14.38万元。
第二、必要花费14221元，包括购置税12291元，车船税480元，上牌500元，强险950元。
第三、商业保险约6500元，包括车损、三者、盗抢、不计免赔、无过责任、人员和划痕险等。
落地价为以上三项加起来，总共约16.45万元。
以上计算仅供参考，各地优惠不同，有些费用也不同，欢迎留言一起探讨。
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
逍客定位于东风日产旗下一款紧凑型SUV，
它的精英版是搭载2.0L这个排量的标配车型。
坐标沈阳。该款车厂商指导价为15.38万元，综合各地实际成交价，各大汽车销售网站给出的参考价是13.78万元，有一定优惠空间。
根据这个裸车参考价13.78万元计算全款购车落地价。
落地价=裸车价（13.78万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车最后落地价为
希望对你有所帮助！
日产逍客定位于一款紧凑型SUV，是日产旗下备受关注的畅销车型，凭借着皮实耐用的品质以及舒适省油的综合性表现，深受消费者的青睐与认可，与本田XRV和CHR竞争，虽动力与众多竞品相比处于劣势，但逍客拥有更大的空间，静谧性更强，独立悬架舒适性更高，售价及后期维护上也比较便宜。
价格方面，目前逍客更新换代后没有精英版的配置了，最低配也是2021款2.0L智享版，也是性价比相对来说比较高的版本，厂商指导价15.49万，目前各地有着大概1.6万左右的优惠力度，但由于各地区不同，在优惠力度上的施加也就相差比较大，全部在加上必要花费，如购置税、上牌、车船税、交强险以及商业险，合计落地价158398元左右。
外观上全新逍客沿袭了家族“V”字型设计语言，年轻稳重又不乏时尚动感的都市韵味，宽幅式“V”形镀铬与熏黑的中网相互衬托，辅以两侧狭长的大灯组，营造出蓄势待发的冲击感，侧面上凌厉的腰线舒展流畅，断崖式的设计颇为动感，尾部上圆润饱满，倒“V”形的尾灯张力十足，银色下护板则提升SUV运动野性。内饰上简洁而不简单的设计家居感浓郁，中控上采用大面积皮革覆盖，辅以烤漆饰板和镀铬条点缀，营造出若有若无的高级质感，平底式多功能方向盘个性十足，为不太运动的内饰提供了不错的驾驶乐趣氛围，镶嵌式中控显示屏大方得体，常用功能丰富，操作起来也比较便捷灵敏。
动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，与之匹配一台可模拟7挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6L左右，与内饰相同，逍客并不运动，依旧强调的是舒适性与家用型，与如今涡轮横行的时代相比这套2.0自吸的确差人意，并没有涡轮的强爆发力，与随时都能调动起来的运动性能，但对于日常家用佛系代步来说足够使用，油门线性轻盈，变速箱换挡逻辑清晰平顺，并没有所谓的顿挫以及动力迟滞感，省油皮实，毫无操控乐趣就是它一大特点，对于不爱折腾的朋友来说，可能正合你意。
总结：总而言之，从综合方面来说，逍客在同竞品中的表现还是非常不错的， 在15万级别中性价比还是比较高的，外观年轻运动，内饰家居用料扎实，动力虽有不足，但油耗经济性高，后期维护成本及故障率都较低，注重家用实用性值得考虑。
新宝骏RS-3于10月29日正式上市，售价区间为7.18-8.98万元，定位于小型SUV。
宝骏RS-3有两大优点，一是设计比较优秀，整车造型圆润饱满，分体式大灯配合上方与贯穿式镀铬条相连的日间行车灯，整个前脸的设计比较出彩；侧面采用了悬浮式车顶的设计，A柱、B柱、C柱都进行了熏黑处理，并且还提供了双色车身供消费者选择，视觉观感出色；尾部采用了贯穿式尾灯和竖形尾灯的组合，造型较时尚。
二是宝骏RS-3的智联配置丰富，全系标配了宝骏车联网1.5系统，手机和车机可以无线连接，并且支持手机远程控制车辆。此外，宝骏RS-3还标配了语音控制系统，支持声控收发微信信息，长段语音可瞬间转化成文字。
不过，宝骏RS-3的缺点在于动力较弱，1.5L手动挡车型发动机的最大功率仅73kW，峰值扭矩143N·m；1.5L自动挡车型发动机的最大功率仅77kW，峰值扭矩135N·m。相比同级别热销的长安CS35PLUS等车型要弱很多。而且，7.18-8.98万元的售价区间对于一辆搭载1.5L发动机的车型来说的确不算便宜。
综合来看，对于消费者来说，宝骏RS-3的优势很难抵消掉劣势，成为爆款的可能性不太大，但如果价格能够降低一些，相信会有很多年轻消费者愿意买账，毕竟市面上的同类产品不多。
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