我认为如下：股市、期货市场走势混乱，行情滞后，趋势可以转化，波浪理论都是编出来的，江恩理论纯属无稽之谈。
股票交易配置资金的门槛不仅与投资资金有关，还与投资者的能力有关。你明白吗？绰绰有余
如果你明白了，你就能明白！
中国的股票市场非常不成熟，没有运行规则。
大部分都是这样，也有一些主力被子。主要就是去财源通证券网，根据行情的情况打电话找米粒。
读一些巴菲特的书。它们可能仍然对您的投资世界观有所帮助，但您不能全部相信。
股市有规则，但你要掌握适合自己的规则。如果有高手指导的话，至少需要3-5年的时间。如果自己探索的话，大约需要7-10年甚至更长时间。当然，如果你是一个天才，也许你去股市的时候自然会用到它。
不
当然，股市里有2000多只股票。不可能每只股票都有不同的走势和主要操作方法。也不可能每个阶段、每种形式都有不同的趋势。总有类似的。但没有任何库存是完全相同的。这就是股票的魅力。寻找这些股票的相似点和共性，找出它们的规律和概率，总结、验证，形成自己的赚钱模式。这就是我们想要的祝你投机愉快
国内外股市都有自己的运行规律，但只是相对规律和大概率，不会是绝对一致的轨迹。中国股市也有自己的运行规则，但不会遵循绝对、一模一样的模式。
A股：第一条规则：买了就跌。当你卖掉它时，它就会上涨。无论哪只A股，只要买了就会跌，只要卖了就一定会涨。我身边的朋友都试过成功了！ A股国庆规则：根据9月走势预测10月行情，准确率70%。根据历史数据统计发现，历年A股10月行情与9月表现呈高度正相关：如果9月有大的上涨，那么10月的行情也会出现更大的上涨。上证指数近13年9月市场价格中，2007年、2006年、2009年涨幅位居前三，涨幅分别为6.39%、5.65%、4.19%。当年对应的10月市场价格也分别上涨7.25%、7.25%、4.19%。 4.88%和7.79%；相反，在上证指数9月份跌幅较大的年份里，10月份出现大幅下跌的概率也较高。 13年来，上证指数在9月和10月共出现9次同时上涨和下跌。对2001年至2013年这13年间上证指数9月和10月的涨跌情况进行了统计，发现这13年间上证指数9月和10月的涨跌幅呈正相关性强，即9月份上证指数上涨，10月份也容易跟随。可以说“10月市场行情要看9月行情”。 13年来，上证指数在9月和10月共9次同时上涨和下跌，概率为69.23%。从具体统计来看，同向上涨的情况有：2006年9月上证指数上涨5.65%，10月上证指数上涨4.88%； 2007年9月，上证指数上涨6.39%，10月上证指数上涨7.25%，创下A股历史新高，达到6124.04点； 2009年9月，上证指数上涨4.19%，10月份涨幅扩大至7.79%； 2010年9月，上证指数上涨0.64%，10月放量上涨12.17%。同向下跌情况如下：2001年、2002年、2003年、2005年和2008年，上证指数分别下跌3.78%、5.1%、3.86%、0.62%和4.32%。同年10月，上证指数也分别下跌4.29%、4.69%、1.38%、5.43%和24.63%。在没有同向上涨或同向下跌的年份里，上证指数2013年9月上涨3.64%，10月下跌1.52%；上证指数2012年9月上涨1.89%，10月下跌0.83%； 2011年9月下跌8.11%。月度上涨4.62%。分析人士认为，2014年9月（截至9月26日），上证指数月度上涨5.89%。如果按照上述13年的统计规律，今年10月上证指数将轻松跟随上涨。目前上证指数今年9月上涨5.89%，13年来仅次于2007年9月6.39%的涨幅，略高于2006年9月5.65%的涨幅。2006年10月，上证指数上涨了4.88%。 A股两交易日规则：两交易日市场表现总体较为“平淡”。根据历史统计，十四年来，A股在两会期间并没有出现压倒性的上涨趋势。因此，从概率论来看，两会对A股有负面影响。并不一定意味着增加。不过，这并不意味着这两个交易日的市场都会缺席。它可能会呈现为受益于该政策的股票。据历史统计，2000年至今的14次全国两会期间，A股上涨8次，下跌6次。虽然涨幅较多，但优势并不明显，不能从两日大盘趋于上涨的概率来判断。而且，2009年以来的5个两个交易日里，市场3次下跌、2次上涨。不考虑涨跌次数，仅看涨跌幅度，两个交易日市场的表现可谓较为“平淡”。十四届二届中，最长的是2008年的16天，最短的是11天。在这至少一周多的时间里，大盘涨跌幅在3%以下的有8次，大盘涨跌幅在3%到4*之间的有两次，大盘涨跌幅在3%到4*之间的有4次。大盘涨跌幅均超过4%。因此，总体来看，两日市场较为平稳，涨跌幅都不算太大。 A股呈现阴转阳、牛转熊的格局。春节后，绿色年线收阴，春节后看涨年线收阳。每次A股调整超过20%门槛，就变成熊市。 A股一步三转法则。如果说“一步三转”是A股的通行做法，那么平均每四年一步的周期就是其独特的周期模式。从A股市场20多年的历史考察中，我们可以发现一个关于走势的特殊规律：那就是每四年循环一次。
比如1993年市场见顶后，经历了四年的低迷波动，然后在1997年迎来了5.19行情；以及5.19市场
货物送到太空”的中国第一艘货运飞船“天舟一号”将于2017年发射。我觉得，军工板块里面的航天板块，似乎最近动静不算大，是否可以适当关注目前日线图和周线图走势比较好的个股？这个逻辑，大家可以考虑一下。（6）从工信部装备工业司汽车处处长陈春梅处获悉，目前《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》已到收尾阶段，正在会签，很快将发布。我觉得电动汽车，是国家未来重点扶持的方向，但目前这个行业存在的问题还很多（尤其是技术的成熟度问题），所以如果要关注这个板块，必须是关注那些已经跌透了的个股，不能追高已经涨过一波的那些个股。（7）深交所联合中国结算深圳分公司、香港联交所香港结算定于2016年11月19日组织全网测试，模拟深港通业务开通首日（交易业务启动）运行场景。此次测试内容的通知措辞有变化，上一次是11月12日组织全网测试，模拟深港通技术系统提前上线、业务暂不启用时深市首交易日（港股通非交易日、非结算日）运行场景，更早的几次测试是具体业务方面。我觉得，深港通的预期已经很长时间了，相关的利好如果正式落地，建议就要撤离相关的深港通利好概念股。切记，利好落地是利空。深港通正式实施后，如果流入内地的资金数量不咋地，大家要注意那个时候，就要考虑更多的大盘回调风险了。这些都是变量思考，需要右侧决定，希望大家多重视这类新闻和这类事件的相关数据，这是非常重要的权衡。深港通整体是利好港股，结果却是港股近期在回落，为什么会这样呢？就是这个利好落地是利空的逻辑，所以，大家要明白其中的奥秘。好了，就说到这里吧，祝大家投资顺利！大盘已进入高位震荡时期，建议不要加仓，如果个股是滞涨板块，也不必急于减仓。如果个股是前期涨幅比较大，已出现高位钝化的个股品种，建议每天以减持1/4仓位的方式，缓缓把利润拿到自己的口袋里。投资，赌的是长时间的盈利叠加，不必赚到最后一个铜板。但个股分化，涨跌互现，是正常的，注意节奏的变化。加油！ 要到2009年的下半年才有希望. 股票下一轮...上涨家数远远多于下跌家数,题材股开始集中表现,这是一种板块轮动的特征,也是这轮反可以注意一下前期滞涨的绩优股和关注政策预期
