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唐是液冷+制冷电池，（温度实应性大）PCT电加热空调，（冬天多费电）
荣威是风冷电池，（温度实应性差），热泵空调（冬天节电）
建意考虑唐和埃安LX（液冷+制冷电池和热泵空调）
荣威marvel X漫威和唐EV没有对比关系，两车虽然都是定位SUV但marvel是跨界造型更像是一台旅行车，这种设计风格颜值确实相当高，但是否值得入手可以大致计算一下用车成本。
Marvel X电动SUV解析
基础参数：车身尺寸4678*1919*1618、轴距2800mm，跨界五门五座SUV；悬架为前麦弗逊、后梯形连杆四轮独悬，配置相当丰富包括了主动刹车、路牌识别等功能，基本达到了L2级自动驾驶（人工驾驶为主），这一级别的汽车用车体验不会差。
用车成本：电池组容量为52.5kwh、电芯为镍钴锰三元锂电池，供应商为宁德时代；电芯的质保时间为8年或12万公里，容量衰减限值为30%予以更换。问题主要出现在质保时间，大部分A0级电动汽车的平均换电周期在6~8年，这些使用二线动力电池的车型可以做到接近质保极限时间换电，宁德时代毕竟是国内排名第二的大公司，其电池模组理论上是绝对能做到8年之内容量衰减控制在30%以内的，那么实际换电后期还是以自费居多。
目前的镍钴锰三元锂电池成本包括工时费用约在1.8元/瓦，52.5kwh换电的成本约在94500元左右，这样一台售价为26.88-30.88万的电动SUV在8年后的评估价会是多少呢？可能出现的高额用车成本开支是否可以接受，愿意承担这份风险的话再选择这台车吧。
唐EV600目前还没有实锤价格和配置信息，不过基本可以确定价格不仅会重合漫威而且高配车型还要贵一些。
这台车代号EV600是等速续航测试得出的成绩，实际以EPA工况法计算的话能超过500公里，实际续航里程会有一定优势。动力方面预计会有单电和双电版，单电主要是为拉低起售价为纯粹代步的消费者提供选择，双电版的性能与三擎的漫威在同一水平线。
这台车最大的亮点其实不是性能而是续航，电池组容量为82.8kwh、电池类型为镍钴锰酸锂，模组能量密度稍微高出漫威一些；一台电动汽车以50+的容量号称400的续航、以80+的容量宣称500的续航，哪台更有说服力应该很容易判断，重点是这台车还提供电芯终身质保。
比亚迪王朝系列的车口碑一直不错，没啥好纠结的，想选中级纯电SUV，唐EV还真是绕不开的一款车。2820mm的轴距，空间也很实用，能跑能装，各种路况都能胜任。荣威 MARVEL X也不错，不过仔细对比下来还是稍微逊色一点，而且只有5座可选。
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