大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于倍耐力股票行情的问题，于是小编就整理了1个相关介绍倍耐力股票行情的解答，让我们一起看看吧。
去年11月，特斯拉发布了下一代Roadster电动跑车。虽然这款车起码要等到2020年才会跟消费者见面，但特斯拉公布的1.9秒完成百公里加速、4.2秒加速至100mph（161km/h）让人充满了期待。据了解，新一代Roadster的百公里加速时间甚至比布加迪威龙等传统超跑都还要短。当时马斯克则是这样描述这款车的---“将成为有史以来最快的量产车”。
有趣的是 ，一些超跑制造商对此仍旧持怀疑态度。兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani就是其中一位，近日他在参加欧洲汽车新闻大会表示--“我们的目标是提供超级跑车，但就能源和动力方面，这些规格无法存在于电动领域。”
Reggiani早前就曾做过类似的表态，所以当听到他这么说并不令人感到意外。此外，Reggiani还指出，真正的超跑是应该能在赛道上跑上好几圈，而不是每一圈停下来充电。
不过话虽如此这并不就代表兰博基尼只是选择了原地踏步，相反这家公司在过去几个月一直与麻省理工合作开发下一代超跑动力技术。首次在去年年底发布的兰博基尼Millennio就是一款旨在通过材料、能源储存、推进系统等方面突破现有电动汽车极限的概念车。这款概念车没有电池组，而是让汽车自身成为一个超级电容器由此释放和储存能源。
—— 百公里加速最快的量产车 ——
然而就在极果君认为这场“史上最短发布会”行将结束的时候，Tesla 居然“返场”了！
在一片欢呼声中，从金属色的卡车车厢里驶出一辆亮红色跑车，这是今天发布会的第二位主角——新款 Roadster。
新车依然采用了四座双门的设计，配有可拆卸顶棚。
由于搭载了 3 台电机，全新 Roadster 的百公里加速则是达到了 1.9s——这也将是加速度最快的量产车型。新车的最高时速也达到了 402 公里，续航高达 998 公里。
百公里加速 1.9s、续航 998 公里，简直就是起飞的节奏啊~难怪现场的观众在发布会结束之后全都挤到跑车附近围观。
战略上这是对model S用户的抚慰，告诉大家看吧，我们没有忘记Roadster，虽然发布了model3，未来也不会忘记你们。 告诉model s用户，还有更好的产品可以装逼，快来升级。 同时也是向真正的超跑用户传递明确信息：来这边，放弃油车吧！
这是特斯拉老总的高明之处，道理很简单，造梦，融资，落实。model x那么肥胖的身体，三吨的车身才塞了100千瓦时的电池，这小车有可能是200千瓦时的吗？p100d加速已经整到了2.2秒，跑车1.9秒的加速看起来倒是合理，但等等，400公里的极速？？开过电车的都知道电车后程加速疲软，极速更是很难突破250，这是电机物理构造决定的，除非用别的办法或者用变速箱。。所以这一切都只是梦，其实这些数据是未来的数据，现在是不可能达到的，跑车订好了2020量产的期日期，按照modelx和model3的套路，跳票个一年半载也习以为常了，五万刀的订金反正是拿到手了，股价也上涨了，财报也漂亮了，投资财团挤破头来投资。拿钱砸也要把车砸出来。如果这样的车是贾跃亭发布的，会被喷的满地找牙的，但是特斯拉不一样，它的套路是，造最大的梦，融最多的资，然后实现它！
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