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1.汽车圈流行一句话,混动分两种。 一种就是丰田混动,另一种是其他厂家的混动。
2.丰田技术先进,但价位相对高些;其他厂家价位低,但技术不够先进。
3.综上所述,客户怎么选择,根据自己的实际需求来选车才好,正所谓仁者见仁,智者见智!
当然是BYD啊,电机电控电池三电核心技术一把抓,从09上市的F3DM就开始的新能源先行者,领导者,电池最靠谱厂家(目前唯一一个敢承诺电芯保用终身的厂家),特色移动电站技术大幅度扩展了车的多功能用途,为了解决里程忧虑症而主推混动车型并独有高利用率的混动系统,百公里加速达到4.9秒,并且做到四驱,保证了行车的稳定性安全性
目前来看除了byd其他厂家的都不算太靠谱,不过byd这两年被插电混动分走不少资源,没有在电池上再有突破比较让人不满。我认为电动车如果想和油车平起平坐的竞争,缩短充电时间是关键,所以哪个厂家能真正解决充电时间过长的问题了那时电动车才算是成熟起来!
要看哪家强,首先看硬实力,新能源汽车的三大件,电机,电控,电池。
第一:电机
电机作为整车的动力输出系统,它的好坏,直接关系到驾驶的舒适度,一个好的电机动力输出要迅猛,但也能满足你低速行驶时的体验感,使用寿命也要长久
第二:电控
电控是体现一个企业四否有较强的科技实力,能把每个电子单元管理的井井有序,不会出现各种类型bug,各项电子功能切换顺畅,提高用户的体验度
最后是电池,也是最重要的一点,现在制约电动车发展步伐的最大问题就是电池了,相比于传统燃油车,电动车现在最大的弊端就是续航里程短,充电不方便,如果哪个企业能率先突破电池方面的技术壁垒,那么他无疑能笑到最后
综合以上几点,掌握以上三大技术的国内目前有上汽和比亚迪,但从三大件的功能上来看,上汽要落后比亚迪很多,现阶段,如果比亚迪能继续严抓品质,提高自身竞争力,车型再做的专注一些,提高整体审美感,未来的前景肯定是不可估量的,现在新款的宋dm已经上市,这两个月应该就能看出结果,伴随着新款宋七座已经唐二代的上市,比亚迪的新能源地位应该是无法撼动的了!
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