全国主要港口（25个）：大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、烟台港、青岛港、日照港、连云港港、上海港、南通港、苏州港、镇江港、南京港、宁波港、舟山港、温州港、福州港、厦门港、汕头港、深圳港、广州港、珠海港、湛江港、防城港、海口港。延伸资料：历史上最原始的港口是天然港口。有自然保护的海湾、入海口、河口等供船舶停泊的地方。在西方，地中海沿岸有许多古老的重要港口。今天的希腊克里特岛南海岸有一个文化时期。梅萨拉港遗址。公元前2700年左右，腓尼基人在地中海东海岸建造了西顿和提尔（位于今黎巴嫩）港口。之后，他们在非洲北海岸（今突尼斯）建造了著名的迦太基港。古希腊时代，佩雷克斯港建于莫尼西亚半岛西侧。公元前332年，马其顿国王亚历山大在埃及北海岸建造了亚历山大港。罗马时代，奥斯蒂亚港建于台伯河河口（位于今意大利）。随着商业和航运业的发展，天然港口已不能满足经济发展的需要。必须建设有码头、防波堤和装卸设备的人工港口。这是港口工程建设的开始。工业革命后，大规模的港口建设开始了。 19世纪初，出现了以蒸汽机为动力的船舶。因此，船舶的吨位、尺寸和吃水日益增加。修建人工深水港和通道需要疏浚设备后，现代港口工程建设才得以发展。参考来源：中国港口-2018年5月全国主要港口航运业运行分析
港澳代表委员会委员谭志源表示，粤港澳大湾区具有区位优势、政策优势和“一国两制”优势。粤港澳大湾区拥有全球最大的海港和机场群，经济活力强劲，开放程度高。如果能够统筹协调，实现区域内城市分工明确、优势互补、协调发展，前景不可限量。叶简明委员表示，粤港澳大湾区包括国际金融中心香港、科技创新中心深圳以及其他城市产业集群的相关支撑，以及广州等世界级港口港口和盐田港，构成建设世界级湾区的基础。状况良好。长远来看，粤港澳大湾区必将建设成为集金融服务、科技创新、产业集群于一体的世界级湾区，发挥引领创新、集聚辐射的核心功能。马友利委员表示，中央积极部署粤港澳大湾区建设，不仅着力推动粤港澳大湾区快速成为全球最大湾区，而且着力消除现有的障碍和障碍，推动粤港澳大湾区建设取得更大的进步。尽可能加强人流、物流、资金流、信息流等流动。生产要素充分有效组合，可以带动和辐射整个国民经济。魏明德特派员表示，“一带一路”倡议为粤港澳大湾区建设世界级湾区提供了优势互补。粤港澳大湾区作为对外开放的前沿，拥有侨乡、英语、葡萄牙三大文化纽带。是连接21世纪海上丝绸之路沿线国家的重要桥梁。
有业内人士指出，2017年，粤港澳大湾区在宏观层面和框架层面更加酝酿和明确； 2018年，随着规划文件的印发和实施，一批项目将落地实施。进步。全国人大代表、广东省省长马兴瑞表示，规划发布后，还需要进一步细化，制定时间表、路线图和施工图。根据建设规划，基础设施互联互通建设将是粤港澳大湾区建设的重中之重。大湾区基础设施互联互通将是重中之重，重点是共建“一中心、三网”。方正证券研报显示，“一个中心”是指世界级的国际航运物流中心，“三网”是指多向通道网络、海空航线网络、快速运输网络，形成综合性的网络。辐射国内外的交通体系。江门方面，围绕建设粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市目标，加快规划建设连接东西、辐射粤西、粤港澳大湾区的通道。乃至祖国西南地区，与粤港澳大湾区城市群形成互联互通、全方位联系。大流量格局。今年，江门交通公路系统安排重点建设项目36个，计划投资102.4亿元。其中，高速路网工程完成73.45亿元，等级公路网工程完成26.37亿元，港口航道工程完成2.58亿元。
大连、秦皇岛、天津、威海、烟台、青岛、连云港、张家港、上海、宁波、温州、厦门、泉州、深圳、广州、珠海、北海。
交通运输部近日发布《关于公布全国主要港口名单的公告》，公布1653个沿海主要港口（25个），其中大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、烟台港、青岛港等。港口、日照港、连云港港、上海港、南通港、苏州港、镇江港、南京港、宁波港、舟山港、温州港、福州港、厦门港、汕头港、深圳港、广州港、珠海港、湛江港、防城港港、海口港。
粤港澳大湾区的性质与珠三角相同。它是一个城市群。粤港澳大湾区定位世界级城市群。但目前还只是一个概念，尚未成型。具体城市尚未规划。可以确定的是香港、澳门、广东的城市。事实上，具体城市尚未确定。
2019年2月21日，全球领先的新经济产业数据挖掘分析机构iiMedia Research(艾媒咨询)权威发布《中国粤港澳大湾区专题研究报告》。艾媒咨询数据显示，2018年粤港澳大湾区经济总量达10.9万亿元，较2017年增长8.0%；预计未来四年经济总量仍将保持稳定增长。粤港澳经济总量达到14.76万亿元。艾媒咨询分析师认为，粤港澳大湾区经济总量与纽约湾区接近。以目前的快速增长速度，预计五年内将超越东京湾区，成为全球经济总量最大的湾区。此外，粤港澳大湾区将大力发展高科技创新产业，鼓励“互联网”、人工智能、云计算等“未来产业”积极发展，为构建粤港澳大湾区奠定基础。世界级科技创新湾区。粤港澳大湾区有望在五年内超越东京湾区，成为全球第一湾区。 iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2018年粤港澳大湾区经济总量已达10.9万亿元，较2017年的10.9万亿元增长8.0%；预计未来四年经济总量将保持稳定增长，2022年粤港澳经济总量将达到14.76万亿元。艾媒咨询分析师认为，粤港澳经济总量将达到14.76万亿元。港澳大湾区与纽约湾区接近。以目前的快速增长速度，预计五年内将超越东京湾区，成为全球经济总量最大的湾区。南沙将成为大湾区城市群的核心门户。粤港澳大湾区大力推动人工智能产业发展。湾区一体化推动传统制造业向先进的“智能制造”迈进。粤港澳大湾区舆论环境高、舆论环境清。艾媒咨询(iiMedia Research)数据显示，2月份之前，有关“粤港澳大湾区”的舆论在一定区间内来回波动。 2月17日以来，舆情暴涨，2月19日达到顶峰。其中，正面舆情占61.6%，中性舆情占5.0%，负面舆情仅占33.4%。舆论总体积极，舆论环境明朗。艾媒咨询分析师认为，粤港澳大湾区是中央经济工作会议公报中提出的第四项重点任务，一直是舆论关注的焦点。 《港澳大湾区发展规划纲要》出台，粤港澳大湾区再次引发网友热议。
随着国家战略的制定，粤港澳核心引领作用持续凸显，超大型金融三角即将形成。过去有香港国际金融中心和深圳国家金融中心，未来几年，广州还将进一步扩张。金融中心建设、澳门国际金融中心建设，那么我们将如何进一步推动珠三角特色金融发展？ 1.弥补金融法律和金融制度的差异。首先，学习欧盟“单一通行证”制度。由于粤港澳大湾区的特殊性，金融法律的监管难度相对较大。欧盟的做法为粤港澳大湾区提供了借鉴，因为欧盟是不同国家的组合体，不同国家有不同的金融法律法规。管理上有不同的法律制度，但欧元作为统一货币，必须实行统一的金融监管方式。为此，欧盟地区采取“单通行”管理模式，即成员国内的金融组织可以自由地在其他成员国从事跨境金融交易，创建统一的金融交易体系，创建金融保障建立统一的监管标准。因此，粤港澳大湾区也可以向欧盟学习，制定统一的金融监管标准，减少法律体系不同带来的监管困难。二是采取联合监管措施。粤港澳大湾区也可以采取联合监管的方式，英国已经采用了联合监管的方式，因为英国脱欧后，为了加强与欧盟的金融一体化，采取了联合监管的方式。这种监管方式主要包括两个方面：一是跨境金融服务的监管可以按照共同原则进行，保证金融监管的一致性。二是双方确保监管透明度，就监管制度、政策、制度、标准及时沟通，并在沟通过程中不断改进和完善，确保监管统一。英国的这一做法极大地遏制了脱欧带来的金融不稳定。因此，粤港澳大湾区也可以借鉴英国的做法，采取联合监管的方式，推动区内金融一体化。粤港澳大湾区还可以建立粤港澳金融监管实验区，通过三方监管机构进行统一金融监管，完善监管标准和制度，完善粤港澳金融监管沟通机制。保障三个地区货币自由流通，完善三个地区的货币体系和汇率制度。三是建立多层次金融市场体系。为进一步推进粤港澳大湾区金融一体化进程，粤港澳大湾区必须建立多层次的金融市场体系。一方面，粤港澳大湾区可以建立具有地方特色的金融交易平台，满足不同类型金融业务的需求，加快建立跨境金融服务中心，提供基础。促进跨境金融建设和发展。进一步完善资金融通过程中的运行和监管机制；另一方面，各地需要建立专门的不良资产和非标准资产跨境交易市场，打造绿色金融通道，同时推动绿色债券的发行，在保险、证券等领域、债券、跨境等金融领域要进行专业化管理，打造多层次的金融市场体系。 2.科学构建货币资本自由流动机制。一是营造综合金融环境。
为保障粤港澳大湾区货币和资本自由流通，需要积极开展粤港澳大湾区金融环境综合建设。随着粤港澳大湾区的金融需求日益旺盛，政策环境必须进一步改善，地方管理部门需要结合本地实际，不断出台有利于金融一体化的政策，以帮助金融主体有效提供优质金融服务。此外，在法制环境方面，结合本地区实际，探索创新有特色的金融法律体系，为粤港澳大湾区金融一体化健康建设和发展提供法律保障。海湾地区。同时积极帮助区内金融企业快速建设发展，约束区内金融企业市场行为，树立榜样，为完善粤港澳大湾区金融市场环境做出突出贡献。澳门大湾区。只有通过多方面的完善，才能为粤港澳金融一体化提供良好的环境，确保粤港澳特色金融服务的顺利开展。二是推动离岸和在岸业务融合。在粤港澳大湾区建设和发展金融一体化过程中，推动离岸和在岸一体化业务的建设和发展非常重要，因为香港是粤港澳大湾区最大的离岸和在岸业务市场。世界范围内，离岸基金规模巨大。因此，应将其作为重点金融业务进行管理，推动港澳境外金融业务快速、稳定、健康建设和发展。要在支付、结算、集成等方面进行创新，学习国外先进管理经验，结合本地区实际情况进行改进创新，推进QDII2/QDIE建设。与此同时，粤港澳大湾区还需要加快金融基础设施建设。建设，为离岸和在岸业务的建设和发展奠定基础，进一步完善贸易自由度、项目开发流程，完善跨境资本运作机制，是建设和发展离岸和在岸业务的必由之路。三是优化区域跨境交易业务。目前，香港与粤港澳大湾区的基础金融业务步入正轨，香港的调查结果显示，粤港澳大湾区的人民币基本可以满足人们的生活需要。为进一步改善人民生活环境，促进我国发行人民币，倡导全球环境保护和健康绿色经济的建设和发展。粤港澳都是自由贸易区，对澳门、香港、深圳、广东的经济建设和发展十分重要。也为这些领域的企业建设和发展带来机遇。粤港澳大湾区资金流动和人民币结算业务规模较大。因此，有必要加强跨境人民币交易的更新，促进金融机构之间的合作。人民币贷款、结算等业务进行创新尝试。随着“广东自贸区金融改革30项”和“南沙自贸区金融改革15项”的有效落实，双向贷款模式顺利开展。因此，粤港澳大湾区也可以在这一政策的指导下，积极创新人民币业务，在股权并购、跨境资产转让、账户管理、外债管理、投资管理等方面。进一步推动扩大人民币业务范围，让粤港澳大湾区金融业务走向一体化。随着我国经济的不断建设和发展，人民币业务创新任重道远，我们积极推进人民币业务改革。创新在粤港澳大湾区建设中发挥着重要作用。 3、强化多元形势转型，首先更新服务模式，推动优质供给体系推动产业升级。
由于现实生活中粤港澳大湾区消费品生产过剩，质量无法满足供需，服务也存在质量问题。因此，当前金融业以服务实体经济为目的，构建高质量的供给体系。对于粤港澳产业结构的基本情况是，仍然需要积极建设和发展服务业，更快地推动制造业快速建设和发展。加快推动产业转型升级，粤港澳大湾区要想实现产业升级真正突破，必须建立以现代产业模式为主要载体的新兴产业，使其成为驱动力为改革创新。以粤港澳地区和产业集群为重点，布局合理集中产业。完善多层次资本市场体系，加强股权市场建设，进一步改善中小企业金融服务十分重要。要特别注重平衡生产和消费关系，通过消费金融建设和发展促进生产率提高和居民收入增加。粤港澳大湾区与珠三角地区合作的内在基础，可以打破传统的金融服务模式，打造新型服务城市群，合理规划实现产业融合。加强创新服务，立足城市择优政策、精准服务，整合金融服务体系，促进粤港澳大湾区多元互补。二是大力建设和发展开放银行。粤港澳大湾区开放银行已具备一定规模，在全国具有较强影响力。众多开放银行机构聚集大湾区，有序高效开展业务，形成稳定可靠的运营体系。现阶段，一方面要聚焦开放银行体系稳健、安全、可持续运行；另一方面，要充分依托相对成熟的开放银行服务，助力大湾区实体经济朝着共享、开放、创新的方向建设和发展。提升大湾区开放银行服务效率。在后续建设发展阶段，要充分挖掘粤港澳大湾区金融科技创新资源，鼓励大湾区开放银行“走出去”，扩大在粤港澳大湾区的影响力。国际金融市场。粤港澳大湾区开放银行可以发挥先行建设发展优势，带动区域金融业创新和国际化建设发展，积极主动参与更广泛、更广阔的国际竞争与合作。更加开放的平台。同时，开发银行的设立可以为该地区的保险和证券金融业务提供基础支持，为该地区金融业务多元化提供新的助力。三是推动科技与金融高度融合。中国的互联网巨头（百度、阿里巴巴、腾讯）和英美烟草公司均在深圳设立了总部或分支机构。以金融科技为主导的金融业很可能首先在粤港澳地区兴起。科技金融也是中国政府大力倡导和支持的领域。因此，粤港澳大湾区必须响应国家政策号召，跟随中国政府的脚步，顺应时代建设和发展趋势，积极推动金融科技创新中心建设。与此同时，粤港澳三地金融科技的建设和发展在数字货币研究、监管技术、量化投资平台、网络安全、区块链和人工智能等方面表现出巨大的领先优势。未来，中国数字货币运营商也可能落户深圳。粤港澳大湾区立足自身产业结构和科技优势，积极发挥深圳领先金融科技企业优势和香港金融体系优势以及创新人才优势，重点金融科技创新。
金融科技创新中心的成立，将推动区块链、数字货币等金融科技领域的先锋探索，推动金融科技快速建设和发展。为了更好地稳定和加强大湾区的金融经济建设，只有众志成城、博采众家之所长，才能越办越好。新型跨境综合金融平台的成功创建，是为了更好地建设和发展我国目前相对落后的金融企业。最重要的是，要在不断创新、奋斗中更好更快地建设和发展金融经济。
从北到南：大连、秦皇岛、天津、威海、烟台、青岛、连云港、张家港、上海、宁波、温州、厦门、泉州、深圳、广州、珠海、北海。
出去吃烧烤，
1、上环港澳客轮码头-澳门港澳客轮码头或凼仔白安客运码头（往威尼斯人） 2、尖沙咀中港城客运码头-澳门港澳客轮码头3、香港机场客运码头-澳门港澳客轮码头4号葵涌-青衣货柜码头是香港最大的港口
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广州港，粤港澳大湾区中心城市
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