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1、市场期盼了多年的军工科研院所改制终于有了实质性的政策推动。国防科工局已下发军工科研院所改革重要文件，军工科研院所改革根据功能定位分为三类：公益一类、公益二类和企业类，公益一类和公益二类不能超过一定的比例。
2、军工科研院所改制一直被认为是未来3-5年军工行情的主要催化剂。以科研院所类资产为主的航天科技、航天科工、中电科等军工集团资产证券化空间仍较大，预期随着未来一段时间相关政策出台，其下属科研院所改制工作有望加速推进。
3、军工科研院所多涉及军品系统甚至总装业务，收入规模较大，盈利能力往往强于其下属或相关的已上市公司。譬如中船重工集团的28家科研院所贡献了集团40%利润，而上市公司中国重工的净资产占中船重工的55%，净利润仅占集团的22%。如果科研院所资产得以注入上市公司，将显著提升上市公司的收入规模和盈利水平，增厚公司业绩，带来二级市场的投资机会。
公司性质是国企，你可以到前程无忧上搜索一下他们的招聘信息，应该很详细。另外，待遇和711所不会差多少，毕竟齐耀动力是在张江高科，而且非事业单位，所以要跟张江的其他公司在人才市场竞争（高端的机械、硬件、射频、软件、动力设计等在上海的行情都很好），所以要招到优秀的员工，同时留住优秀的员工，是需要与市场行情相对应的待遇水平的。
1、中国船舶，我是中船重工集团的,我们又有风电又有造船,所以多少都有点了解.对于现在而言,船舶已经进入不景气的行情,而根据以往经验,一个行情周期大概是十几年。且由于中国船舶行业本身属于劳动密集型，入行门槛很低，造成在2003年以后各行业甚至苏浙很多个体户的涌入，使船舶行业的利润越来越少。而风电行业在08年由于国家的扶持,上马了几百家风电制造厂,由于行业逐渐由狂热回归理性,在未来将有很多风电企业摆脱不了被兼并或倒闭的命运。
2、总体来说，这两个行业差别不是很大，关键是要学对企业，任何一个行业都有好的企业和不好的企业，如果是船舶的话，最好能去中外合资的企业如中远船务、中远川崎、韩国STX等，还有南方集团的外高桥、江南等等待遇还是不错的。风电的话，金风科技、维斯塔斯、东方汽轮机、大连华锐都不错，其中维斯塔斯是世界第一大风电制造商。
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