近期，在整体供大于求的背景下，国际市场供需关系有所调整，使得我国煤炭在日本、韩国等地的比较优势显现，是此次飙升的主导因素在煤炭出口方面。目前，我国煤炭出口主要集中在韩国、日本、中国台湾等国家和地区，主要品种为炼焦煤和其他烟煤。供应层面，近期，受供应过剩制约，国际市场价格屡屡下跌。澳大利亚和印度尼西亚等主要煤炭出口国减产，供应减弱。国际制裁阻止了朝鲜的无烟煤出口，导致中国台湾从朝鲜进口煤炭。向内地转移，刺激了国际市场对我国煤炭出口的需求。广州光大国际供应链有限公司同时，我国煤炭价格受国际形势影响已跌至较低水平，垂直价格优势较为突出。再加上地理便利和综合运输成本，亚洲特别是日本和韩国对我国煤炭产生负面影响。进口需求表现积极。与澳大利亚、印度尼西亚等主要产煤国主要依靠露天开采不同，我国煤炭资源埋藏较深，且多在地下开采。这样的开采方式下，无论生产与否，维持矿井安全运行的通风、排水等设备都不能停止，这确实决定了我国煤炭生产的固定成本较高，而可变边际成本较高。成本相对较低。正因为如此，即使售价下降，矿山仍然要亏本经营，因为停产是有成本的，“不然损失更多”。可以说，维持运营是我国煤矿企业最大限度减少损失的必然选择。供应收缩可能促使煤炭供需失衡得到适度调整，从而推高市场价格。而且，如果国际油价反弹，煤炭采购物流成本也会上升。在东北亚，我国煤炭相对澳大利亚、印尼等地煤炭的比较优势将更加凸显。专家建议企业抓住市场机遇，进一步巩固毗邻东北亚地区特别是日韩市场的出口优势，积极关注印度、越南等新兴经济体经济增长伴随的能源增长需求趋稳我国煤炭市场化分阶段进行。供需失衡格局。
市场供应超过需求。煤炭黄金十年（2002-2012年），许多大型煤矿引进了大型设备。自动化程度提高，煤炭生产效率提高。此外，国家整合煤炭资源，煤炭巨头实力不断增强。越来越多的煤炭来了，但市场增长速度却没有生产速度快。加之国民经济增速放缓、国际经济低迷以及进口煤炭价格的影响，国内煤炭价格一路下跌。总之，煤炭价格是由供需决定的。
国家去产能、调控的结果。与煤炭企业签订年度协议和价格确认提供支撑。由于市场需求不高等因素，煤炭消费企业都在观望。
一、用电企业数量减少。由于房地产低迷，一系列用电大户被迫停产减产。 （钢铁厂、水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、）这些都是用电大户，可以占工业用电。超过30%。 2 人民币兑美元汇率上涨，大量进口煤炭冲击国内市场。原来每吨100美元的价格是800多人民币，现在是600多了。而且海运能力强，价格便宜。好望角级货船排水量为16万吨。 3、产能过剩和近两年煤炭热潮吸引了大量资本进入煤炭行业。 4、大量新兴能源取代了原有能源企业。核电、风电、太阳能等一些新兴环保能源近两年得到大规模建设和利用。
这与中国过去30年的经济结构有很大关系。 30多年来，中国从未摆脱政府主导的经济结构。国有资本最喜欢投资高投入、低产出的行业。再加上中国30年持续的工业化伴随着持续的城市化，这导致了对基础设施行业的高需求。特别是2008年之前的10年，中国的城市化进程正处于加速阶段。伴随这种加速的是世界各地大宗商品价格的急剧上涨。你一定看到了当时煤炭、水泥行业的疯狂，以及地方政府疯狂的卖地。然而，随着中国进入工业化中期，这种基础设施需求将不可避免地逐渐下降。但原来的煤炭产能是在极其乐观的预期下建设的，产能过剩是一定会出现的。但不幸的是，2008年的金融危机导致国内经济下滑。为了防止出现政治危机，中央政府被迫采取4万亿元的极限投资来刺激经济。这4万亿元全部集中在固定资产投资行业，导致本已过剩的煤炭产能进一步非理性扩张。但毕竟中国已经进入工业化中期阶段。当基础设施需求基本饱和时，大规模的固定资产投资只会带来高通胀，扩大贫富差距，激化各种社会矛盾，最终甚至引发社会动荡。这也是2008年同样的铁路建设效果不如1997年亚洲金融危机后的原因。因此，明智的政府必须在金融危机后减少固定资产投资，想办法通过制度变革来改变经济结构、寻找新的经济增长点，逐步消化4万亿负面影响。你可能从本届政府的一些举动中感受到了这一点。固定资产投资规模萎缩与煤炭产能扩张之间的矛盾，就是你看到的煤炭行业的萧条。那些阿谀奉承的媒体整天称赞这个政府多么英明。真是个聪明人，如果不这样做，你就只有死路一条。哈哈。未来中国经济能否延续奇迹，取决于体制改革的深度。这个问题比较复杂，我只能简单说一下，供大家参考。
市场供应超过需求。煤炭黄金十年（2002-2012年），许多大型煤矿引进了大型设备。自动化程度提高，煤炭生产效率提高。此外，国家整合煤炭资源，煤炭巨头实力不断增强。越来越多的煤炭来了，但市场增长速度却没有生产速度快。加之国民经济增速放缓、国际经济低迷以及进口煤炭价格的影响，国内煤炭价格一路下跌。总之，煤炭价格是由供需决定的。您可以前往中国民用煤炭交易网了解更多信息。我希望它能帮助你。
1.经济结构调整，煤炭需求不旺盛；去年以来，我国经济增速放缓，能源需求下降，经济形势总体处于转型升级调整期。加之外部形势复杂、内生增长乏力，工业用电量持续下降。 2、新投资火电机组极少，现有机组负荷低；去年以来，由于工业用电紧缺，即使在寒冷的冬季，华东、华南地区不少火电厂的发电负荷也只有60%左右，部分电厂用电负荷为仅30-40%，无法达到满负荷运行，且煤耗较低，这促使电厂维持国内煤炭刚性运输，以确保库存不会下降太快。 3、国家控制高耗能企业发展，发展清洁能源；随着环保压力加大，政府加大对高污染、高耗能企业的整治力度。据了解，浙江、上海等沿海地区加大环保力度，积极关停小水泥、小冶金等高污染企业，减少了煤炭、电力需求。 4、进口煤炭持续冲击国内市场；去年以来，《商品煤质量管理暂行办法》开始实施，规定了严格的环保指标，提高了煤炭进口门槛，增加了微量元素检测；同时规定，检测合格的煤炭直接退回，对进口煤炭造成一定的遏制。经过一段时间的经营，进口贸易商逐渐熟悉了进口煤炭的流程，继续进口的决心没有改变。此外，不少电厂已适应使用进口煤炭，大唐、粤电等电厂持续增加进口煤炭量。进口煤炭将继续冲击国内煤炭市场。 5、降价是市场竞争的需要；降价促销普遍是国内煤炭企业加强市场竞争、争取用户的主要手段。不仅能抵抗同行业竞争，还能与进口煤炭竞争。每次沿海煤炭市场降价，中小贸易商和煤炭生产企业通常都是最先降价促销的，导致神华、同煤、煤矿等大矿的煤炭大量流失。中煤集团在香港受到打压。随后，大型煤矿也开始降价参与竞争，导致价格整体下降；小煤矿企业不断降价，大煤矿积极跟风，形成比价、降价的恶性循环。去年以来，为了争夺有限的用户市场，各大燃煤企业不断采取价格优惠政策，推出价格叠加套餐，开拓市场销售，增加销量，确保市场份额不缩水，导致了价格的持续下跌。 6、铁路继续开展大运量，市场压力加大；大秦线隶属于中国铁路总公司，与港口仅有合作关系。太原铁路局将秦皇岛、曹妃甸、京唐港、国投京唐港等配套港口库存提升至高水平的决心没有改变。因此，千方百计向港口供应煤炭，增加交通流量，使港口高库存成为常态，从而加大了市场供应过剩的压力。 7、港口能力提升，超过下游实际需求水平。
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这与中国的电力消费密切相关。中国的火力发电厂目前正处于衰退之中。发电成本很大一部分是动力煤，这是由秦皇岛煤价决定的！当前宏观经济形势不好，用电量减少，火电也受到很大影响。
