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日前，比亚迪(002594.SZ/1211.HK)发布了2017年业绩快报，公司去年营业收入1058.95亿元，同比增长2.34%；净利润40.57亿元，同比下降19.7%。
比亚迪表示，2017年公司的手机部件及组装业务，金属部件业务保持较快增长，为公司贡献了良好的利润。新能源汽车销量仍是全球销量冠军，同样表现不错。不过公司的传统汽车销售业务，太阳能业务在2017年表现不佳，给盈利带来负面影响。而公司的云轨业务是一个前期投入较大的项目，此前一直处于投入期，2017年下半年才开始盈利。
根据券商的研报显示，2017年全年比亚迪汽车（新能源汽车+传统汽车）销量为42.4万辆，同比下降16.7%。其中新能源汽车销量12.4万辆，同比增长6.8%。传统汽车销量处于低谷，2017年比亚迪传统汽车销量同比下降24%。
云轨又称“云中轨道”，是一种新兴的轨道交通方式，将轨道假设在道路中央分隔带或者狭窄道路上，运行方式接近地铁。比亚迪在云轨上面研发投入时间超过5年，2016年10月发布了首条云轨线路并实现通车。
不过在2017年第四季度，比亚迪的财务状况有所好转。财报显示，2017年第四季度比亚迪净利润12.7亿元，同比下降8.8%，降幅较前三季度有所收窄。在2017年10月份，比亚迪推出传统汽车车型宋MAX，受到市场欢迎，2017年10月销量约4000辆，2018年1月销量超过1.5万辆，改善了公司传统汽车的销售情况。
双积分制度利好新能源汽车企业。2016年和2017年，比亚迪累计产生60万新能源正积分，2018年积分销售环节也会增厚公司利润。
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